基于接受度理论的L3级自动驾驶系统交互体验设计研究

2026-04-30 上传，收录于 2026届研究生毕业设计作品

本文面向L3级自动驾驶系统的人机交互体验展开研究，重点关注用户在与自动驾驶系统的动态协作过程中，如何形成对自动驾驶系统的接受度评价。研究首先基于L3级自动驾驶的人机共驾特征，梳理用户的交互体验来源，并结合接受度理论的评价维度，构建初始分析模型。随后，通过实地驾驶实验与半结构化访谈的方式获取用户体验资料，并采用扎根理论对29位受试者访谈文本进行分析，区分经验用户与潜在用户的评价差异。研究进一步提炼出影响用户接受度评价的四个核心交互体验要素。在此基础上，构建基于接受度理论的L3级自动驾驶系统交互体验模型，并基于进一步分析用户的交互体验需求，提出设计策略，为自动驾驶系统的人机交互界面优化提供理论依据与设计参考。