基于格式塔理论的捷豹汽车车外交互界面概念设计与实践

2024-06-03 上传，收录于 2024届研究生毕业设计作品

随着自动驾驶技术等新发技术进入公众视野之际，汽车必须在人机安全和美学设计上取得新突破。自动驾驶技术将彻底改变传统的驾驶模式，因为车辆能自主处理复杂和紧急事件，驾驶员无需持续关注路况。在无驾驶员干预的情况下，通过车外人机交互界面（Externa Human-machine Interface，eHMI）与行人有效沟通成为了新的挑战。研究显示，可拓展性（Scalability）对提高行人与自动驾驶汽车的交互效率至关重要，然而现有的车外人机交互界面在可拓展性上存在缺陷，难以适应现实复杂的交通环境。本研究提出运用格式塔理论来设计更具可拓展性的车外人机交互界面，在形式与内容两方面应用于汽车概念设计。格式塔心理学在视知觉领域占据重要地位，通过应用“整体大于部分之和”这一规则，本研究旨在探索一种可扩展的交互界面设计，帮助行人在面对多辆自动驾驶汽车时，能够迅速识别其意图和行为。 本研究聚焦自动驾驶汽车领域，基于格式塔理论针对车外人机交互界面展开理论探讨和设计实践。研究初始阶段，通过文献分析法系统化的进行了理论分析，系统审视了eHMI设计的应用案例和理论方法；进一步结合案例研究和文献综述，在eHMI的形式和内容上对现有设计方案的优劣进行了多维度分析，并识别了设计需求中的缺口和现有研究的空白；随后，在格式塔理论的指导下，通过学科交叉法结合案例研究和项目需求，提出了一种旨在增强可扩展性的eHMI设计策略，在颜色、位置等方面进行了整体优化，并使用格式塔量化公式进行了策略筛选。通过对照实验法，使用行人穿行意愿变化数据和问卷调查数据两个实验指标验证了格式塔原理在提升界面可扩展性方面的有效性；最终，将实验中得到的设计方案应用于捷豹汽车的外饰造型中，结合捷豹品牌的现代豪华主义设计美学，在实践中验证了该设计方案在造型美学上的创新性和实用性。 本研究将格式塔视知觉理论应用于自动驾驶汽车的车外人机交互界面设计之中，旨在构建一套以格式塔理论为基础的eHMI设计策略和与之相匹配的外观造型。该策略不仅为自动驾驶汽车的eHMI设计提供了科学的理论支撑，而且通过在项目中的实践应用，进一步验证了其在造型设计上的可行性。本研究通过将理论策略转化为具体的设计实践，为汽车造型设计领域提出了一种创新的设计思路，该思路充分考虑了未来自动驾驶汽车与行人之间交互的需求，为实现高效、直观的交互体验提供了可能。