面向多人多场景的智能座舱跨屏交互设计

2024-06-02 上传，收录于 2024届研究生毕业设计作品

智能座舱是车辆内部的重要空间，随着自动驾驶技术的发展，其功能范围与 人机关系正在面临着新的变革。未来的智能座舱将通过多样化的交互技术创造更 多的数字触点，以支持不同类型人群的生活与出行需求，因此座舱中的设计主题 逐渐转向空间内多用户间的协同、多场景的切换与多触点的联动。在这一转变中， 空间视角与多对象的引入使座舱交互关系变得复杂与模糊，传统的基于单一输入 对象与单一输出对象关系的交互描述模式不再适用，未来智能座舱的交互设计需 要一种新的设计原则与描述形式。 本文基于德赛西威汽车电子股份有限公司与湖南大学设计艺术学院的合作项 目，以德赛西威 Smart Solution 理念为核心，以在车展展出符合德赛西威定位的 主题展示座舱为目标，对面向多用户、多场景与多触点的智能座舱交互进行设计 策略与概念方案的输出。最终设计成果“D-InterSpace 座舱——移动第三空间” 在 2023 年第二十届上海国际汽车工业展览会上展出。 本文首先通过文献分析、市场调研、案例分析与竞品调研等方法将 Smart Solution 理念解读为“智能”、“情感”与“技术”，并明确了“场景化设计”的 德赛西威座舱设计定位。然后对智能座舱内的用户、数字触点与场景等设计要素 的特点与关系进行梳理，对其人机结构、交互关系与信息类型进行界定，并详细 探究了座舱空间视角下跨屏交互的设计策略，以应对座舱空间内日益复杂的交互 图景。最后围绕企业设计理念与设计策略进行场景方案的产出与展会座舱设计内 容的细化。 在具体的设计实践中，本文使用企业共创工作坊对座舱场景进行初步筛选， 并在与企业对接的过程中聚焦了面向多类用户的三大场景——驾驶、旅拍与亲子， 作为此次展会座舱方案设计的重点。然后通过时空动作蓝图对各场景的交互流程、 角色与动作进行分析，再结合展会体验策略进行调整。接着，采用空间信息架构 的形式描述各触点的信息层级以及触点间的关系，据此规范出各界面的框架。最 后输出整体体验与子场景体验流程的空间多触点交互图，并通过场景现实叙事与 可交互原型等工具方法对设计内容进行迭代。